축전지 급전 장단점

안녕하세요. 오늘은 테슬라가 전기자동차로써 성공 이후 대부분의 전기자동차에 사용 중인 축전지 급전에 대해서 알아보려고 합니다. 축전기 급전이란 축전기에 미리 전력을 충전해놓은 후 차량을 운행하는 방식을 의미합니다. 전기자동차에는 '비접촉 급전 하이브리드', '전차선 급전', '수소 연료전지 급전', '태양전지 급전' 등 다양한 방식이 있지만 이 중 가장 상업성이 뛰어난 방식이 바로 축전지 급전입니다. 물론 아직까지 전기자동차가 가진 고질적인 문제들이 있지만 그래도 지금까지 나온 방식 중에는 축전지 급전이 가장 가능성이 보이는 방식입니다. 지금부터 축전지 급전의 장점과 단점들에 대해서 알아보려고 합니다. 첫번째 장점) 대중성이 높고 가장 현실적이다. 현재까지 나온 전기자동차 방식 중에서 축전지 급전은 제일 현실적인 방법입니다. 전세계적으로 전기가 안들어오는 곳은 없으면 특히 대한민국은 어느 지역을 방문해도 전력망이 존재합니다. 즉 축전지 급전은 새로운 시설을 설치하는 것이 아닌 기존에 있던 전력망을 이용해 충전을 하면 된다는 이야기입니다. 두번째 장점) 연비가 상당히 좋다. 축전지 급전은 수소 연료전지 급전과 마찬가지로 한번 전력을 충전하면은 주변환경과는 상관없이 운행이 가능합니다. 예를 들어 태양전지 급전은 오랜 기간 태양 에너지를 받지 못하면 아예 구동을 못한다는 한계를 가지고 있는 것을 보면 알 수 있습니다. 세번째장점)고스펙,고성능제작이가능하다축전지 급전에 사용되는 리튬배터리는 방전 기능이 상당히 뛰어나 자동차의 스펙을 높이는데 유리합니다. 그 이유는 출력밀도가 높다는 것인데 병렬 연결을 이용할 경우 다른 급전 방식에 비해서 순간적으로 높은 전력방출이 가능합니다. 축전지 급전은 높은 전력방출과 함께 모터의 성능까지 좋으면 스포츠가 못지 않는 스피트를 느낄 수 있습니다. 이는 축전지 급전만의 장점으로 다른 급전 방식은 순간적으로 고출력을 만들어 내는게 상당히 위험해 현재 기술력으로는 구현이 불가능하다고 합니다. 첫번째 단점) 경제적으로 부담이 된다. 정부와 지역에서 각종 혜택과 지원금을 받더라도 내연기관과 비교할 때 축전지 급전의 모터는 경제적으로 상당히 부담이 되는 금액입니다. 두번째 단점)충전시간이오래걸린다.내연기관 자동차는 화석연료를 충전하기만 하면 되기때문에 길어도 5분인 반면, 축전지 급전은 최소 십 분 ~ 최대 몇 시간의 수준의 충전시간이 필요합니다. 물론 짧은 시간 고밀도 전력을 공급하는 것은 가능하나 이는 배터리의 수명을 극단적으로 낮추고 사고발생율이 높아지는 방식입니다. 추가로 축전지 급전의 충전 시간은 획기적인 기술이 생기지 않는 이상 극단적으로 줄이는 것은 불가능하다고 보고 있어 한계가 분명한 단점입니다.